Uma série de conceitos ecléticos e inovadores de superiates tem surgido nos últimos meses, e a última invenção do Lazzarini Design Studio, o Plectrum, não é exceção.
Alimentado por um sistema de hidrofólio (nome dado a lâminas instaladas abaixo do casco que funcionam como asas de avião subaquáticas.
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Feitas geralmente de metal, elas aumentam a velocidade e o ângulo de ataque da embarcação e permitem maior resistência à água, erradicando oscilações na condução), o navio de 74 metros de comprimento, conhecido como Plectrum, pode se erguer acima da superfície da água e “voar” em alta velocidade.
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De acordo com a equipe do estúdio italiano, o design foi amplamente inspirado nos monocascos usados na America’s Cup, uma das mais antigas competições internacionais de iates à vela.
Sistema hidrofólio
Mas, em vez de ser empurrado pelo vento como um iate à vela, este enorme navio laranja funciona com três motores movidos a hidrogênio com capacidade de atingir 5.000 cavalos de potência cada.
Embora a tecnologia remonta a muitos anos, sua popularidade cresceu recentemente, principalmente devido à Copa América. No entanto, a construção de um hidrofólio desse tamanho seria, sem dúvida, uma conquista extremamente significativa.
Embora o projeto seja apenas um conceito, os criadores dizem que ele pode ser construído em dois anos a um custo de cerca de € 80 milhões (pouco mais de R$ 440 milhões) se um comprador for encontrado.
Design atraente
“Gostamos de lembrar que em 1964 a construção naval já era capaz de construir embarcações semelhantes”, dizem os projetistas em comunicado.
O sistema pode ser ajustado dependendo das “necessidades de cruzeiro” do momento, expandindo de uma largura de 15 metros quando o iate está atracado/ancorado e fechado para até 20 metros de boca quando aberto enquanto o iate está navegando em alta velocidade.
Essa “configuração diferente de superiate” permitirá “viajar no mar muito mais rápido do que navios convencionais de tamanho semelhante”, acrescenta a equipe Lazzarini. Feito de uma mistura de materiais compósitos de fibra de carbono seco, o superiate leve foi “projetado para ser o mais rápido de seu tipo” e terá a capacidade de atingir uma velocidade máxima de 75 nós.
Quanto às comodidades a bordo, o iate será equipado com seis cabines de hóspedes, uma suíte para o armador, um heliponto e um beach club com piscina em seus quatro andares.
O Plectrum é o mais recente de uma série de designs radicais de superiates da Lazzarini. No ano passado, o estúdio revelou o Sovrano, um gigantesco conceito de superiate de 169 metros com heliportos duplos e um deck retrátil.
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